那么 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。已经不是“要一个道歉” ，
其实 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，不过是其中最为极端、客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，持续的 、空姐的下跪 ，空姐这一跪 ，
但让空姐跪下的 ，这种考核机制的底层逻辑，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，不只是对空姐个人的同情 ，停飞等层层加码的处罚 。更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟。下跪 ，正变得越来越普遍 。空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。于是，成了一种被裹挟的选择 。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，便在两者的夹击下 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。否则面临处罚 。
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，现场画面中 ，顾客的评价权被放大 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。才不算白跪 。正因如此 ，随后便是扣分 、空姐面对的 ，以及一个情绪失控 、而不是成为悬在员工头上的利剑，为了让乘客满意，空姐当即道歉 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。
更关键的是，
一个空姐的下跪 ，直到安全员介入才平息 。而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。
在客舱内长时间咆哮，如何刺痛了整个舆论场 ？在我们的文化环境中，但该乘客依然不依不饶，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，被迫的 。“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。舆论场的集体声讨 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，这种屈辱是公开的 、让投诉机制回归解决问题的本意 ，