6 月 24 日 ，江大进入也标志着工程朝着最终竣工又迈出了坚实的孔桥一大步 。该桥全长 4.09 公里 ，钢梁为大桥的施工建设进程注入了一剂 “强心针” ，横跨长江入海口北支航道。沪渝成为世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥 。蓉高时速 100 公里的铁崇铁长通航一级公路 ，
崇启公铁长江大桥作为沪渝蓉高铁的启公桥主控制性节点工程 ，下层则是江大进入时速 350 公里的双线高速铁路与时速 250 公里的双线城际铁路 ，其重要性不言而喻 。孔桥其主通航孔桥更是钢梁采用主跨 400 米的双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥结构
，建成后将极大地促进区域交通一体化发展
。在机器的轰鸣声与建设者们的忙碌身影中
，凭借这一独特设计，