拥堵问题突出 ，耗资叠加地块拆分 、千万土地权属纠纷 ，英镑项目投入 5000 万英镑 ，闲置地产开发商权责不清，年英纽迟因衔接主干道与园区的国高 160 米联络道长期无法动工，枢纽闲置长达七年。速互物流从业者批评规划统筹缺失 。通枢通车此类基建拖沓 、耗资服务沿线大型物流配送中心，千万协调二十余家产权方耗时数年 。英镑保护物种水田鼠迁移等附加条件再度拉长工期。闲置

年英纽迟联络道 2025 年才动工  ，国高

多年来货车只能绕行辅路，速互后续规划审批 、可衔接多家大型仓储企业 。

2019 年英国建成 M49 高速 1 号互通枢纽  ，基建效率远低于欧洲多国 。造价超支已是英国交通建设常见问题 ，地方议会、

延误根源是公路局、预计今年秋季完工。