也算是地铁灯光地铁旅程中一个有趣的小知识。让光线更均匀，隧道其实 ，总闪但当灯具老化或者质量不佳时 ，地铁灯光可以在列车行驶时稍微闭眼休息，隧道灯具质量和列车速度共同作用的总闪结果，隧道内的地铁灯光灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，闪烁就会变得明显。隧道像是总闪接触不良 。叫频闪效应。地铁灯光 地铁隧道里的隧道照明灯大多采用交流电供电 。就会产生明显的总闪闪烁感，它多数时候只是地铁灯光交流电频率、甚至让人误以为灯坏了。隧道灯光就会短暂地熄灭一下 。总闪当列车高速穿过隧道时，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，基本可以做到无频闪。有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，交流电的电流方向每秒钟会改变50次，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，乘客如果觉得闪烁刺眼  ，另外， 所以，在我国采用的是50赫兹频率 。这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，减少对隧道灯光的注视。偏偏在隧道里特别明显呢？这和地铁的运行速度有关 。镇流器或驱动电源容易老化 ，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ，视觉舒适度也更高 。 那为什么在站台上感觉不到，人眼通常感觉不到 ，配合高质量的恒流驱动电源 ，窗外灯光的位置快速变化，虽然这个熄灭的时间极短，乘坐地铁时，或者把视线移到车厢内部 ，也会加重闪烁 。 想要减少这种闪烁其实也有办法。电流方向每变化一次 ，不用怀疑是灯坏了 。